齐鲁网·闪电新闻4月13日讯“我们将坚持‘管理规范化、作业标准化、运行智能化、管控现代化’，依托各铁路专用线，因地制宜积极开展外煤入鲁运输、仓储业务，拓展服务煤炭消费市场，全力开创‘融合共建、发展共赢’崭新局面。”4月12日，山东能源鲁西矿业财务总监秦言坡在国铁济南局车务系统标准化示范车站暨企业自备机车进站安全管理推进会上表示。

图为推进会现场标准化操作演示

此次会议的召开，旨在总结国铁济南局各车务站段在标准化示范车站创建工作中的典型做法，交流路企联劳配合方面的先进经验，对进一步推广企业自备机车进站安全管理技防设备应用，全面推进标准化示范车站建设作出部署。

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据了解，山东能源鲁西矿业铁运公司专用线于1999年9月正式开通，在兖州西站与国家铁路接轨。2019年建成集装箱物流中心，开通了日照港、青岛港双线班列。自成立至今，已累计运输煤炭6193万吨，在全国煤炭铁路中第一家实现车站远程集中控制。今年2月，山东能源鲁西矿业对内部6条铁路专用线进行整合，由铁运公司统一运营管理，进入了高质量集群发展新时期。

图为现代化铁路专用线

走进铁运公司东庄站行车室，智能集约高效的控制系统让人眼前一亮。他们利用数字平面无线调车系统，实现了车站值班员的无盲区语音通信和远程控发调车作业等多种功能；依托道口远程控制系统，利用网络视频技术和远程控制技术，实现了道口无人化看护任务，不仅改善了道口工作环境，减少了人员配置，还实现了降本增效目标。

“我们创新应用的DT-1DS型停车防溜器，让值班员在行车室即可随时进行现场停车防溜器的远端操作及查看，并自动完成停车器各种工况的实时采集、显示和报警。”铁运公司副总经理、安全总监唐国梁现场介绍。

图为工作人员介绍集装箱辅助管理系统

在铁运公司集装箱物流中心，他们依托集装箱辅助管理系统，对铁路集装箱、汽车集装箱进出货场，以及场内作业进行有效监控和管理，真正实现了“数据记录自动化、车况捕捉影像化、空箱拍照无人化、现场监控实时化”。

据该公司集装箱物流中心管理人员介绍，该系统的推广应用，不仅在货运装载多个环节减少了工作时间，综合效率提高40％以上，而且显著降低了人工占用，为货运增速、增量、降本注入了强劲动力。

“我们将严格落实能源集团‘重组整合深化年’部署要求，以智能化管理、数字化应用带动标准化示范车站创建工作有序开展，全力以赴打造现代化铁路运输标杆企业。”铁运公司党总支书记、董事长、总经理任明强表示。

通讯员徐虎 张宗宇 孙美艳 胡晓蓓

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